Well, nu chiar STI pe STi ci STI pe LGT cu bloc motor de STi.
unde
STI = Beltronics STI
STi = Subaru Tecnica International
LGT - Legacy GT
Masina: Subaru Legacy GT (turbo; bloc motor si multe alte componente de STi). Masina este prezentata in detaliu in alte locuri; aici voi face doar un sumar. Are 300 cai putere si 490 N-m masurati pe dyno; masina este ceea ce in lumea Subaru se numeste Stage 2 (adica modificari la galeria de admisie pre-turbo si de evacuare post-turbo, inclusiv aria convertoarelor catalitice si a tobelor + resoftare profesionala, facuta de cel mai vestit tuner pe o raza de 7 state). Unele componente sint inca stoc - deh bugetul - altele sint aftermarket. Unele afecteaza aderenta si stabilitatea si frinarea cum ar fi cauciucurile Conti Extremes Contact; sway bars (bare stabilizante) si placute si discuri de frina Hawk HPS altele performantele: volanta usoara si ambreiaj high-performance ACT (ca l-am ars pe cel de fabrica ha ha ha ).
Masina este echipata si cu un CarPC - conceptie si instalatie proprie; utilizind o versiune nLite Win XP; o interfata profesional conceputa Centrafuse; afisare parametri motor; navigatie; muzica masurata cu zecile de Gb; Internet; starea vremii - si multe multe alte functii pe care le-am anulat (TV; email; Bluetooth; telefon) etc). In priviinta detectorului de radar, am instalat un Bel STI in locul unui Escort 8500 X50 care a fost mutat in masina mea de vinatoare si de zi cu zi Forester. Comenzile sint instalate to de mine (ma rog CarPC este touch screen) dar am instalat si un touchpad si un buton de "mute" pt detectorul de radar pe consola centrala.
Un filmulet cu mine la Tail of the Dragon
http://www.youtube.com/watch?v=Az6u8k1yfxc
Si vreo 2 poze.
Un STI pe STi ?
...
